MUSEO CAMPANO: VOLANO STRACCI, NON STATUE, TRA LA PRESIDENTE E IL DIRETTORE

MUSEO CAMPANO: VOLANO STRACCI, NON STATUE, TRA LA PRESIDENTE E IL DIRETTORE

Capua (Caserta), 20 febbraio 2021 – Volano stracci – meno male non statue – tra il direttore (temporaneo provvisorio) del Museo Campano di Capua, Gianni Solino che per un ‘assolo’ rilasciato in una intervista, viene bacchettato dalla presidente del Cda dell’ente, Rosalia Santoro: per le boiate che ha detto o per aver parlato senza autorizzazione? Il comunicato del Museo arriva a quattro giorni dall’intervista. Nel comunicato del Museo, dove spicca qualche ‘dott.’ al posto di ‘dott.ssa’ e ‘sign.’ al posto di ‘sig.ra’ …. (quanta autoreferenzialit�) si cercano di mettere i puntini sulle i. Messaggio chiaro: stai zitto che non sei nessuno e prima di parlare interpella il Cda. Il tutto per� avviene all’indomani della notizia di un cambio del Cda dopo le dimissioni di alcuni consiglieri tra cui la stessa Del Basso che firma il comunicato congiunto. Del comunicato diffuso dall’ente nessun blog o sito locale sembra essere interessato: che strano di solito sparano anche notizie piene di nulla e di ogni tipo.

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RUBRICA ACI A CURA DEL DIRETTORE MARINO PERRETTA: MERCATO USATO KO NEL 2020

Roma, 8 Gennaio 2021 –
AUTOVEICOLI

ACI:��ANNO 2020 IN ROSSO PER IL MERCATO DELLUSATO ��

SOLO I MOTOCICLI CONTENGONO LE PERDITE

Nuova flessione a dicembre per il mercato dell’auto di seconda mano, che chiude in terreno negativo il bilancio dell’intero anno 2020 (-13,8%). A dicembre i�passaggi di proprietdi autovetture�al netto delle minivolture�(trasferimenti temporanei a nome del concessionario in attesa della rivendita al cliente finale)�hanno registrato un�calo del 5,2%, evidenziando in termini di media giornaliera una ben peggiore variazione negativa del 9,7% in ragione della presenza nel mese di dicembre 2020 di una giornata lavorativa in pi�rispetto all’analogo mese dell’anno precedente.�Per ogni 100 autovetture nuove ne sono state vendute 174�usate nel mese di�dicembre�e 186 nel corso dellintero anno.

Ennesima chiusura mensile in positivo, al contrario, per il mercato dei motocicli di seconda mano. I�passaggi di proprietdi motocicli, sempre al netto delle minivolture,hanno messo a bilancio a dicembre un eclatante�incremento mensile del 18,2%, seppur contenuto al 12,6% in termini di media giornaliera. Risultato positivo che non consente tuttavia al settore di azzerare le ingenti perdite cumulate nei mesi neri del lockdown. �

A consuntivo dellintero 2020�il mercato dell’usato rileva perdite in tutti i segmenti, con�riduzioni dei passaggi di proprietnetti�del�13,8%�per le autovetture, del�2,2%�per i motocicli e dell11,4%�per tutti i veicoli.

Come confermano anche i dati di dicembre, nel 2020 il mercato delle autovetture usate ha visto crescere l’interesse nei confronti delle alimentazioni�green, registrando�aumenti�complessivi�dell’83,1%�per i passaggi di propriet�netti di autovetture�elettriche, del 36,3% per�quelli delle ibride a benzina e del 155,7%�per quelli delle ibride a gasolio, che ad ogni modo rappresentano ancora�percentuali inferiori o intorno all’1%�rispetto al totale delle compravendite effettuate nel corso dell’anno. Discorso analogo per quanto riguarda le prime iscrizioni, che hanno chiuso l’anno 2020 con incrementi�del 193,5%�per�le�auto a batteria,�del 136,5%�per�le ibride�a benzina e�del 49,5%�per le ibride a gasolio,�evidenziando�un significativo�aumento della loro�incidenza�sul totale delle vendite (2,2% le auto elettriche e 13,1% le ibride a benzina).�

I�dati sono riportati nell’ultimo�bollettino mensile�Auto-Trend, lanalisi statistica realizzata dallAutomobile Club dItalia sui dati del PRA, consultabile sul sito�www.aci.it�.

Flessione generalizzata nel mese di dicembre per le�radiazioni,�che nel settore delle�quattro ruote�hanno messo a bilancio un�decremento mensile del 4,1%�(-8,7% in termini di media giornaliera), soprattutto a causa di un forte�calo delle radiazioni per esportazione�(-39,8%)�a fronte di una�crescita�del�13,1% delle rottamazioni. Il tasso unitario di sostituzione��stato pari a 0,97 nel mese di dicembre (ogni 100 auto iscritte ne sono state radiate 97) e a 0,91 nell’intero 2020.

Ancora pi�pesante la flessione registrata dalle�radiazioni�nel settore delle�due ruote, in�calo a dicembre del 13,1%�rispetto all’analogo mese dell’anno precedente (-17,2% la media giornaliera).

Nell’intero anno 2020 per le radiazioni si segnalano�decrementi�complessivi del 15% per le autovetture, del 17,5% per i motocicli e del 15,6% per tutti i veicoli.

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RUBRICA ACI A CURA DEL DIRETTORE MARINO PERRETTA: MERCATO USATO KO NEL 2020

RUBRICA ACI A CURA DEL DIRETTORE PERRETTA: STICCHI, IMOLA E MONZA VINCENTI

Roma, 12 Gennaio 2021 –
F1: STICCHI DAMIANI (ACI), “IMOLA E MONZA BINOMIO VINCENTE”

“Il ritorno di Imola nel calendario 2021 di Formula1 � beneaugurante, vista la bellissima e grandissima storia di questo circuito che per 20 anni ha ospitato un Gran Premio”.�Lo ha dichiarato il�presidente dell’Automobile Club d’Italia, Angelo Sticchi Damiani, intervenendo stamani nella conferenza stampa online convocata dalla Regione Emilia Romagna in merito alla conferma del circuito Enzo e Dino Ferrari nella prossima stagione di F1.

“ACI e tutte le strutture della Federazione hanno fatto il possibile affinch� questo potesse accadere�– ha continuato�Sticchi Damiani�-�in sinergia con la grandissima determinazione delle istituzioni, a partire dalla Regione Emilia Romagna. E’ il risultato di un grande sforzo e di tanta volont� a livello nazionale e locale. Sono davvero soddisfatto, da italiano e da grande appassionato di questo Gp. Siamo l’unico Paese che pu� sfoggiare due appuntamenti nel calendario: Imola e Monza formano un binomio vincente. Oltre alla situazione pandemica attuale, mi auguro che Imola possa tornare ad ospitare saldamente il secondo Gran Premio d’Italia”.�

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RUBRICA ACI A CURA DEL DIRETTORE PERRETTA: STICCHI, IMOLA E MONZA VINCENTI

RUBRICA ACI A CURA DEL DIRETTORE M. PERRETTA: EURO NCAP, LE STELLE

Roma, 9 dicembre 2020 –

Crash test Euro�NCAP

5 STELLE PER�AUDI, ISUZU, KIA, LAND ROVER E SEAT

4 STELLE A HONDA

3 STELLE A HYUNDAI

STICCHI DAMIANI (ACI):” I sistemi di assistenza alla guida compensano la disomogeneit� del parco veicolare”

La�terza�sessione di test, con il nuovo protocollo Euro NCAP 2020,�ha valutato�7modelli�assegnando�5 stelle�a:�Audi A3,�Isuzu D-MAX,�KiaSorento,�Land Rover Defender�e�Seat Leon.�4 stelle�per�Honda�e,3�alla�Hyundai i10.

L’Audi A3, con motorizzazioni tradizionali, benzina e gasolio,�ha ottenuto�5 stelle.�Buone performance in tutte le prove.�Ricca la dotazione di serie dei sistemi di assistenza alla guida, compreso�quello�di monitoraggio del conducente.�Le poche criticit�riscontrate�sono la marginale protezione del collo e del bacino del bambino,�del torace e della tibia del conducente in caso di urto frontale.�

Quattro le stelle per la�“piccola” elettricaHonda e,�nonostante i�massimi punteggi nei test�di urto�laterali contro barriera e palo, le valutazioni sono state penalizzate�per la�debole protezione del femore del conducente nell’urto frontale con barriera deformabile. Eccessiva, poi, l’escursione del conducente verso il lato del passeggero,�in caso di�scontro�laterale,�con elevata probabilit� di urto tra le teste dei passeggeri.�Buona la dotazione di serie dei sistemi di assistenza alla guida.

La�Hyundai�i10,�con alimentazione a benzina,�si�fermata�a 3 stelle, penalizzata dal basso peso del veicolo�che rientra�nella classe city car o�supermini.�Scarsa�la�protezione del bacino del conducente�nelle prove di urto frontale,�a causa della�non buona ritenuta delle cinture di sicurezza.�Deboli�la protezione della testa e del torace del conducente in caso di urto frontale e del torace del bambino sul�sedile posteriore�in�caso di�urto�laterale. Buona la dotazione dei sistemi di assistenza alla guida.�Presente un sistema e-call di seconda generazione.

Il combinato Isuzu D-MAX � stato valutato dall’Australasian�NCAP (ANCAP)�all’inizio di quest’anno,�alcuni test sono stati ripetuti da Euro NCAP per garantire che la valutazione 5 stelle�fosse�valida anche per il mercato europeo.�Buona la protezione degli occupanti a bordo,�alcune criticit� nella prova di urto frontale con marginale protezione del torace del conducente e del passeggero posteriore.�Massimo punteggio nella protezione dei bambini in caso di urto laterale.�Piccole defaillance dal sistema di frenatura automatico in alcuni test degli utenti vulnerabili.�Buone dotazioni e prestazioni dei sistemi di assistenza alla guida.

L’ibrida a benzina�KiaSorentoha ottenuto il massimo punteggio�di questa serie di test, nella categoria sicurezza attiva.�Ottima�la protezione dei bambini nello scontro laterale contro barriera.�Completa e molto performante la dotazione di serie dei sistemi di assistenza alla guida�checomprende�anche�il�monitoraggio dello stato del conducente. Alcune criticit�nelle prove di scontro frontale�per la�debole protezione di�torace e femore del conducente,�marginale�quella�del collo del bambino sul sedile posteriore.

Anche�Land Rover Defender, sia in versione a benzina che gasolio,�ha raggiunto�le 5 stelle.�Punteggio�massimo nella prova di scontro laterale contro il palo e in quelle della protezione dei bambini.�Il veicolo � stato�leggermente penalizzato a�causa dell’elevata massa e della conformazione massiccia della parte anteriore. Completa la dotazione di serie degli ADAS.�

La�Seat Leon, nelle diverse alimentazioni benzina, gasolio e ibrida,�modello�e-hybrid, �stata�la�regina di questa serie di test Euro NCAP con valutazione complessiva di 5 stelle e punteggi pi� elevati per la sicurezza passiva di adulti e bambini e la protezione degli utenti vulnerabili. In particolare�ha�ottenuto il massimo punteggio per la protezione dei bambini a bordo nello scontro laterale. Unica criticit� la marginale protezione del torace del conducente nello scontro frontale contro barriera.

Questa serie di test�mettono in evidenza�che la disomogeneit� del parco veicolare�(in termini di masse e dimensioni),�penalizza i veicoli�piccoli e di minor peso�-�ha dichiarato�Angelo Sticchi Damiani,�presidente dell’Automobile Club d’Italia-�ma�i sistemi di assistenza alla guida possono aiutare a compensare questi handicap,�si tratta di�un’ulteriore sfida per i costruttori di auto”.

Anche in questa sessione di test sono state valutate tre nuove versioni di modelli gi� “testati” da Euro NCAP.

La�Peugeot e-208,variante completamente elettrica della Peugeot 208,e la�Renault�Captur�E-Tech,�variante ibrida della�Captur, entrambe testate nel 2019, confermano le�5 stelle ottenute con il protocollo Euro NCAP 2019.

La�Peugeot 3008�Hybrid,�variante ibrida della Peugeot 3008 testata nel 2016, conferma invece le�5 stelle�ottenute, per�, con�protocollo Euro NCAP 2016.

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RUBRICA ACI A CURA DEL DIRETTORE M. PERRETTA: EURO NCAP, LE STELLE

RUBRICA ACI A CURA DEL DIRETTORE M. PERRETTA: RICONFERMATO PRES. STICCHI DAMIANI

Roma, 19 novembre 2020 –
ACI:�ANGELO STICCHI DAMIANI�

CONFERMATO PRESIDENTE FINO AL 2024

Nella serata di ieri, l’Assemblea dell’Automobile Club d’Italia ha confermato Angelo Sticchi Damiani Presidente dell’ACI per il quadriennio 2021-2024,�con�oltre il 94%�dei voti.�Leccese,�coniugato, due figli, ingegnere civile e�stimato�progettista di�infrastrutture stradali,�Sticchi Damiani�� al�suo�terzo mandato al vertice dell’associazione degli automobilisti italiani.

DIGITALIZZAZIONE

Sotto la sua Presidenza, l’ACI�ha “cambiato passo”, a partire dall’importante impulso alla�digitalizzazione del PRA, oggi�l’amministrazione pubblica pi� avanzata nella dematerializzazione dei documenti�e�nella semplificazione dei servizi a utenti privati e operatori professionali,�con l’80% delle operazioni richiedibili da remoto, via mail o PEC. Sforzo enorme che si affianca alla avanzata progressiva attuazione,�in piena collaborazione con il MIT,�del�Documento Unico�che unifica la Carta di Circolazione e il Certificato di Propriet�.

Digitali�- tramite sito ACI o semplici App per smartphone –�sono anche quasi tutti i servizi di ACI per l’automobilista, dal�pagamento del bollo�allo storico�soccorso stradale, dall’ avviso di annotazione sul proprio veicolo di un�fermo amministrativo,�all’avviso di�scadenza della patente.

SICUREZZA STRADALE

Forte anche l’impegno della Presidenza Sticchi Damiani sul fronte�sicurezza stradale�con�ricerca, formazione e informazione, in particolare per la sicurezza dei pedoni e dei ciclisti, che sulla strada sono i pi� vulnerabili e ancora troppo spesso vittime.�Un impulso concreto in questo senso, � stato dato dalla�creazione dei Centri di Guida Sicura, da�periodiche campagne nazionali di sensibilizzazione, dallo�studio e proposta di soluzioni per ridurre l’incidentalit�, dal�costante contributo legislativo al Codice della Strada, per improntare le norme al rispetto e alla responsabilit� prima che alla sanzione, per sua natura successiva all’infrazione.

AUTOMOBILISMO SPORTIVO

� grazie alla passione e all’impegno di Sticchi Damiani se � stato possibile�conservare in Italia le pi� importanti competizioni internazionali, a iniziare dal�Gran Premio di Monza di Formula 1,�potenziando,�al contempo,�il�movimento sportivo di base:�oltre 800 gare all’anno nelle diverse discipline, kart, rally, corse in salite, gare di regolarit�.�Uno sforzo non per pochi come si potrebbe pensare,�anche perch�le competizioni automobilistiche sono il principale vettore delle nuove tecnologie che�vengono�poi applicate ai nostri veicoli,�e�concorrono anche al�PIL del comparto�turistico,�portando nel mondo l’unicit� dell’Italia, anche attraverso competizioni storiche come�Mille Miglia o Targa Florio.

MOBILIT� DI DOMANI

Ma il grande lavoro di questi ultimi anni, quello pi� impattante nella vita di ognuno, � l’impegno portato da ACI per�comprendere, definire e attuare la mobilit� di domani.�Su questo punto il pensiero di Sticchi Damiani � chiarissimo: oggi�non esiste qualit� della vita senza una qualit� della mobilit��e�le nuove tecnologie�- auto elettriche, semi-elettriche, a guida autonoma, connesse – sono�fondamentali per pensare alla nuova mobilit� ma da sole non bastano a ridurre l’inquinamento da traffico, ad aumentare la sicurezza e a migliorare la sostenibilit� economica.�Su questa base ACI, prima ad aver portato il car sharing in Italia e prima a realizzare una rete di ricarica per auto elettriche, � diventata centrale nella trasformazione della mobilit� con l’obiettivo dichiarato di contribuire allo sviluppo del Paese e al benessere degli italiani.�Una sfida dai tempi lunghi, che richiede nuove e diverse infrastrutture, un differente e diffuso approccio dei cittadini, una volont� concorde tra i diversi attori pubblici, a iniziare dai Comuni, e tra i protagonisti privati, a iniziare dai Costruttori.

La terziet� di ACI, l’essere un soggetto pubblico ma a base associativa dotato di competenza ed esperienza centenaria, la rende il soggetto ideale per dare ordine e impulso all’ammodernamento della mobilit� italiana, individuale e collettiva, condivisa e delle merci, che � uno dei principali asset competitivi tra le economie nazionali. La vera sfida del XXI secolo, che certamente segner� la prossima Presidenza e i prossimi anni di attivit� dell’Automobile Club.

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RUBRICA ACI A CURA DEL DIRETTORE M. PERRETTA: RICONFERMATO PRES. STICCHI DAMIANI

RUBRICA ACI A CURA DEL DIRETTORE M. PERRETTA: LE AUTO PIÙ VERDI PER GREEN NCAP

Roma, 26 novembre 2020 –
LE�AUTO�PI“VERDI”�SECONDO “GREEN NCAP”:

MASSIMO�PUNTEGGIO PER L’ALIMENTAZIONE�ELETTRICA

BENE�ANCHE�IBRIDO�E DIESEL

I risultati della�quartaserie di test:

5 STELLE:�Renault�Zoe e�Hyundai�Kona

3,5�STELLE:�Toyota�C-HR

3�STELLE:�Seat�Ibiza,�VW�Polo,�Mercedes�C220d,�

Peugeot�2008 e 208,�Renault�Clio e Captur, Nissan Qashqai

2,5�STELLE:�Dacia�Duster,�Honda�CR-V,�BMW�320d,�Suzuki�Vitara

2 STELLE:�Jeep�Renegade,�VW�Passat,�Peugeot�3008,�Mazda�CX-5,�Audi�A4�g-tron

1,5 STELLE:�Kia�Sportage,VW�Transporter�T6,�

Opel�Zafira,�Mercedes�V250d

Sono ben 24�le vetture oggetto della�quarta�serie di test Green NCAP:10 con motore a benzina�(8 convenzionali e 2 ibride),�10 diesel,�2 alimentate a gas metano�(CNG) e�2 completamente elettriche�(BEV).

ELETTRICHE

Le due�auto elettriche�(Renault Zoe�e�HyundaiKona),�risultano le migliori in�assoluto.Entrambe ottengono il massimo punteggio(5 stelle),�e�l’eccellenza�nei 3 giudizi tecnici.�Bassi e simili�i�consumi energetici (circa 24�kWh per 100�km percorsi),�ma mentre la Zoe consente una reale autonomia di 231�km, la Kona si ferma a�200.

IBRIDE

Le due�vetture�ibride a benzina,�Toyota CH-R�(3,5�stelle) e�Honda CR-V�(2,5),�hanno dimostrato che�la tecnologia ibrida pu� ridurre,�significativamente,�i gas serra. La Toyota si � distinta per�una�maggiore efficienza. Entrambi i modelli non sono dotati di filtro antiparticolato, pertanto,�durante il regime di marcia con alimentazione convenzionale a benzina, i risultati risultano penalizzati.

DIESEL

I veicoli ad�alimentazione diesel,�(euro 6d),�dotati�di sistemi di post-trattamento avanzati,�hanno evidenziato minori emissioni inquinanti rispetto a�quelli�a benzina e metano. Le due�Mercedes-BenzC 220d�e�V 250d�ottengono il�punteggio migliore�-�dopo i veicoli elettrici�-�nel�Clean Air Index.�Il risultato dimostra che un buon design e un post-trattamento efficace, possono rendere i motori diesel rispettosi dell’ambiente.

I due SUV diesel,�Dacia Duster�(2,5 stelle), e�Jeep Renegade�(2), falliscono, invece, la prova del�Greenhouse Gas, mostrando elevate emissioni di CO2.

Tra i modelli ‘business class’,�la�Mercedes-Benz�C220d�ottiene�3�stelle�per il miglior controllo delle emissioni, mentre�BMW 320d e�Volkswagen Passat�si fermano a�2,5stelle. In�particolare,�la Passat�� risultata penalizzata�a�causa dei�frequenti�cicli di�rigenerazione dei filtri antiparticolato,�con�conseguenti�elevate emissioni nocive.

BENZINA

Tre stelle per le supermini a benzina�(Volkswagen Polo,�Peugeot 208�e�Renault Clio). La Polo registra il miglior controllo delle emissioni, mentre la Clio la migliore efficienza energetica.

Non buoni, invece, i risultati della�Suzuki Vitara�(2,5 stelle), penalizzata dalle emissioni nocive. La�Casa giapponese, per�,�ha gi� immesso sul mercato un motore aggiornato con tecnologia mild-hybrid.

METANO

Le due autovetture a metano,�Audi A4 g-tron�(2 stelle)�e�SEAT Ibiza(3 stelle), sono risultate�penalizzate dalle modeste prestazioni dei filtri antiparticolato.

Nella categoria dei Van�furgonati, penalizzati nei giudizi dalla massa, dall’aerodinamica�e�daiconsumi�elevati, l’Opel Zafira Life,�la�Mercedes Classe Ve laVolkswagen T6�ottengono�tutti�1,5 stelle.

I test hanno�anche�dimostrato anche�l’importanza del peso del veicolo e dell’aerodinamica. L’indice medio di efficienza energetica delle “piccole” (supermini e city car), �risultato�buono:�6,4, molto inferiore quella dei pi� “pesanti” Van furgonati: 1,2 e 1,3.

STICCHI DAMIANI (ACI)

Anche i motori a combustione tradizionale di ultima generazione possono essere rispettosi dell’ambiente�–�ha�affermato�Angelo Sticchi Damiani,�neo rieletto presidente dell’ACI.�Sono,per�,�ancora evidenti�i�margini di miglioramento�ed i costruttori sono tenuti ad investire in innovazione tecnologica sia per le alimentazioni tradizionali, benzina e diesel, che per quelle ibride”.

Cos’� Green NCAP

Emissioni e consumi reali delle auto in commercio�rivelati daitest – oggettivi e indipendenti – effettuati, sia in laboratorio che nel traffico, da�Green NCAP, il consorzio, voluto da�FIA(Federazione Internazionale de l’Automobile) ed�Euro NCAP, (di cui l’Automobile Club d’Italia fa parte), per�promuovere auto meno inquinanti e pi� efficienti in termini di consumi di carburante ed energia.�

Lo�schema di valutazione Green NCAP � stato completamente rinnovato, alla�valutazione complessiva in stelle�(5 stelle=autovettura sostenibile,�1 stella=forti criticit� in termini di rispetto dell’ambiente), si affiancano�tre valutazioni tecniche, (erano due). Oltre alla valutazione delle�emissioni nocive�(Clean Air Index – CA), e dell’efficienza energetica�(Energy Efficency Index – EE), � ora disponibile quella delle�emissioni dei gas serra climalteranti�(Greenhouse Gas Index – GHG).

I nuovi protocolli forniscono una stima completa�e pi� comprensivadell’impatto ambientaledelle autovetture, anche in riferimento alle reali condizioni di guida, che�vanno oltre quello richiesto dalla�normativa vigente.

L’attuale valutazione Green NCAP si limita alle sole emissioni allo scarico�(valutazione dal serbatoio alla ruota,�tank to wheel), ma nelle future revisioni dei protocolli � in programma una�valutazione dal pozzo alla ruota (well to wheel), ed il confronto tra le diverse alimentazioni sar� pi� completo ed equo.

Questa “tornata” di test � stata sponsorizzata dalla Commissione Europea come parte del progetto�Green Vehicle Index (GVI),�al quale�ACI, assieme agli altri partner di Euro NCAP, partecipa.

Per i risultati completi, sintetizzati nella seguente tabella, visitare il sito�www.greenncap.com. Green NCAP � presente anche online e sui social media: Twitter, Facebook, Instagr

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RUBRICA ACI A CURA DEL DIRETTORE M. PERRETTA: LE AUTO PIÙ VERDI PER GREEN NCAP

FAREAMBIENTE, GIORNATA DELL’ALBERO PER LA DIFESA DELL’’AMBIENTE CASERTANO

Caserta, 21 Novembre 2020 – (a cura di Luca Vestini) Fare ambiente si attiva a Caserta in difesa di tutte le iniziative a difesa dell’ambiente cittadino Si � costituito il Laboratorio casertano di FAREAMBIENTE,il movimento ecologista europeo fondato dal Presidente Nazionale prof.re Vincenzo Pepe,scrittore, filosofo, docente universitario, protagonista in Europa di importanti interventi sulla green economy, l’ economia circolare, la sostenibilit� e l’educazione ambientale, oltre alle lotte alle contraffazioni alimentari curate dalla vice nazionale prof,ssa Anna Zollo. Nel corso di questo anno, nonostante le difficolt�, Grazie al tesseramento degli iscritti ,coordinati dal Presidente regione Campania avv.to Francesco della Corte e dalla referente regionale e cittadina casertana, dott.ssa Angela Cuccaro,(dirigente scolastico, giornalista pubblicista, gi� promotrice sul territorio di iniziative culturali e ambientali “Dalle Radici al Futuro” lo scorso anno)sono state fatte analisi e studi importanti, per migliorare la nostra terra a partire dai nostri quartieri e spazi verdi. NELLA GIORNATA DELL’ALBERO ,nella fase pi� difficile per noi visti i dati e le carenze strutturali dell’emergenza COVID 19 , non possono fermarsi le attivit� in difesa della nostra stessa vita, insieme all’ambiente e, a Caserta, sono molti i temi , purtroppo urgenti, al centro dei prossimi dibattiti in modalit� telematica perch� non si � potuto svolgere il previsto Convegno di Ottobre. ABBIAMO DECISO DI IMPEGNARCI ANCORA DI PIU’PER LA NOSTRA TERRA.FAREAMBIENTE CASERTA che partecipa all’OSSERVATORIO PROVINCIALE delle associazioni ambientaliste coinvolger� i bambini e le famiglie per un concorso di idee sugli spazi verdi e sul riciclo dei rifiuti .Per migliorare ogni singolo quartiere con spazi adeguati. IL Coinvolgimento dei cittadini e dei giovani � fondamentale per le scelte e non solo per creare gruppi sulla carta. Basta Comitati vari e forum di rappresentanza , senza adeguata verifica con la realt� dei dati e dei progetti. CASERTA come la sua Provincia � agli ultimi posti della statistica nazionale della vivibilit� pur avendo tante risorse e potenzialit� A CASERTA BISOGNA GUARDARE con pi� partecipazione ai temi attuali, LE NOSTRE RISORSE SONO CON LA REGGIA” e non solo” LA REGGIA”! Lo sviluppo delle aree per strutture universitarie come in altre zone di Italia porta ricchezza e soprattutto radicamento di qualit� per i nostri GIOVANI, Spazi veri ,di pernottamento e servizi ,collegati con un piano di mobilit� adeguato,allo sviluppo di UNIVERSITA e STUDI senza bisogno di emigrare! A cominciare da CASERTA troppe le Aree non valorizzate, ma prestigiose ,senza idee e competenze in campo ,(presto faremo e pubblicheremo elenchi e proposte mirate molte verranno selezionate proprio dal coinvolgimento di tutti, a partire dai ragazzi ,che se non coinvolti non ameranno la loro terra perch� MANCA UNA VISIONE STRATEGICA PER IL FUTURO DA ANNI! Una VISIONE CIRCOLARE PER L’ECONOMIA E L’AMBIENTE!IL NOSTRO COMUNICATO STAMPA PARTE DALL’ATTUALITA E ’DAI SEGUENTI PUNTI ESSENZIALI: FAREAMBIENTE CASERTA – dice NO al PROGETTO BIODIGESTORE , per come � stato previsto da chi governa . In questo NO ,siamo insieme,anche ad altre associazioni, ma ,FAREAMBIENTE, che non � per la politica del No a priori, per scelte e soluzioni necessarie ,o non essere pi� “Terra dei Fuochi”, dice NO al PROGETTO di CASERTA, per la localizzazione del Sito ma , soprattutto, per lePROCEDURE USATE nei confronti delle cittadinanze,senza vera partecipazione e informazione NO All’impoverimento del paesaggio collinare ,di culture e tradizioni delle frazioni senza una visione di insieme complessiva di progetto urbanistico! NO alla mancanza di decoro dei marciapiedi del centro storico INSIEME A QUESTE CONSIDERAZIONI ,QUESTIONI IMPORTANTI , PER LA TUTELA DELLA SALUTE (ANCORA PIU’FORTE IN QUESTA EMERGENZA CON L’ESPERIENZA DEL COVID ) NON CI SI PUO PERMETTERE RITARDI o solo PROCLAMI . COME: 1)La mancata rilevazione delle POLVERI SOTTILI nel traffico veicolare standard cittadino e il rapporto con l’AUMENTO DELLE PATOLOGIE delle aree interessate, comprese quelle allergiche,(gi� prima dell’emergenza COVID , oggi � prioritaria perch� pu� essere aggravata DA FATTORI INQUINANTI come studi scientifici dimostrano(Tralasciamo per cose pi� serie l’usabilit� dei dispositivi realizzati quali ciclabili e mobilit� tra quartieri) 2)La Verifica dell’attuazione del REGOLAMENTO VERDE approvata dall’Amministrazione comunale di Caserta),mai portato all’ ATTENZIONE ed all’ordine del giorno di tante discussioni consiliari recenti nelle quali sono state altre le priorit�. 3)SPAZI VERDI con GIUSTA MANUTENZIONE ,PERIODICA E VERIFICATA IN MODO COMPETENTE E DECORO URBANO FONDAMENTALE ANCHE PER LA SICUREZZA ! prioritario per chi deve tutelare la salute dei cittadini come adesso. E’UN FATTO ! 4) IL REGOLAMENTO DELLA CITTA’ DI CASERTA E’ STATO DELIBERATO da abbastanza tempo : LA TUTELA DEL VERDE, COME FONDAMENTO DEL NOSTRO BEN ESSERE, E’ negli articoli iniziali in premessa, FAREAMBIENTE VERIFICHERA’ TUTTE LE AZIONI CONCRETE ,COME PREANNUNCIATO, PER LA SALVAGUARDIADEGLI ALBERI NELLA VILLETTA “PADRE PIO “ di Caserta ,CON LA MANUTENZIONE PREVISTA, PERCHE ‘,proprio dai mesi primaverili IL VERDE CITTADINO, CON LE PREVISIONI DEI CAMBIAMENTI CLIMATICI E UN POSSIBILE AUMENTO DI TEMPERATURE CON LO SMOG , la scarsit� di risorse economiche per spostarsi ,per adulti e bambini ,potrebbe essere DETERMINANTE in quello spazio in citt� e non � adeguata ,senza un programma, la SOLUZIONE trovata a Caserta, quella di AFFIDARE A PRIVATI, SPAZI PATRIMONIO DI TUTTI I CITTADINI . PER QUESTO: NELLA GIORNATA DELL’ ALBERO ,FAREAMBIENTE CASERTA, RICORDA LA LEGGE ISTITUITA A LIVELLO NAZIONALE E ,IN PARTE, RECEPITA DAL REGOLAMENTO Comunale per il VERDE A CASERTA ,CHE VA VERIFICATO, QUINDI PERCHE’VI E’ il DOVERE ,PER L’AMMINISTRAZIONE PUBBLICA,DI PIANTUMARE NUOVI ALBERI PER NUOVI NATI ! Sarebbe importante sapere A CHE PUNTO SIAMO. ANCHE questa AZIONE CONCRETA potrebbe rappresentare un cambio di passo,un inversione di tendenza, per prevenire la FUGA DEI GIOVANI DA TERRE TRASCURATE,( PER QUESTO A GENNAIO PARTIRA’ UN CONCORSO DI IDEE E PROGETTI DI QUARTIERE) e conseguente calo demografico che, a Caserta si verifica,con altre criticit� sociali, da almeno 10 anni con forti riduzioni !! . Sar� da verificare QUALI le MISURE ,concertate, soprattutto nei quartieri periferici per un miglioramento. FAREAMBIENTE CASERTA, Da oggi, ancora di pi� , si augura l’inizio di una nuova coesione sociale che sembra ,mancare con tanti cittadini demotivati e sfiduciati, per ricostruire un futuro di spazi verdi migliori e vivibili per tutti. Questo � il messaggio e lo stimolo, per iniziative e campagne di informazioni, perch� riguardano un impegno necessario, ora, con il presente ed il futuro di questa Terra.

(Fonte: CasertaSette – News archiviata in #TeleradioNews ♥ il tuo sito web © Diritti riservati all’autore)

FAREAMBIENTE, GIORNATA DELL’ALBERO PER LA DIFESA DELL’’AMBIENTE CASERTANO

Caserta. Giornata dell’Albero con ‘Fare Ambiente’ per la tutela del territorio e della Natura

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FareAmbiente si attiva a Caserta in difesa di tutte le iniziative a difesa dell’ambiente cittadino.

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RUBRICA ACI A CURA DEL DIR. MARINO PERRETTA: FRENA MERCATO USATO A OTTOBRE

rOMA, 4 Novembre 2020 –
MERCATO AUTOVEICOLI

ACI: RALLENTA AD OTTOBRE IL MERCATO DELL’USATO�

IN AUMENTO ROTTAMAZIONI AUTO E COMPRAVENDITE TRA PRIVATI

Rallenta ad ottobre il trend di crescita del mercato dell’usato, complice la presenza di una giornata lavorativa in meno rispetto all’analogo mese del 2019. Il�settore delle quattro ruote, al netto delle minivolture,�ha fatto registrare ad ottobre un�lieve incremento mensile dei passaggi di propriet� dello 0,2%,�che tuttavia in termini di media giornaliera si traduce in un ben pi� consistente +4,7%.�In modesta crescita anche itrasferimenti netti dei motocicli,�che ad ottobre hanno messo a segno una�variazione positiva dell’1,8% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente�(anche in questo caso, tuttavia, la media giornaliera sale a +6,4%).

Come gi� osservato a settembre, il forte sbilanciamento rilevato anche ad ottobre nel settore auto tra passaggi di propriet� netti e minivolture (quest’ultime scivolate in terreno decisamente negativo: -12,7% la variazione mensile e -8,7% quella media giornaliera), documenta una prevalenza di compravendite effettuate direttamente tra privati.� �

Per ogni 100 autovetture nuove ne sono state vendute 185 usate nel mese di ottobre e 189 nei primi dieci mesi del 2020.

Sul fronte delle�prime iscrizioni,in netta contrazione le vendite mensili di�auto a benzina (-24,9%),�mentre le�auto diesel contengono le perdite (-4,9%).�Sempre sugli scudi invece le prime iscrizioni di�auto ibride ed elettriche (+316,5% le ibride a benzina, +230,8% le elettriche e un pi� modesto +31,7% le ibride a gasolio). Significativi aumenti per le alimentazioni pi� ecologiche si riscontrano ad ottobre anche in relazione ai trasferimenti di propriet� al netto delle minivolture (+82,6% le ibride a benzina, +138,5% le elettriche e +144,1% le ibride a gasolio), pur ricoprendo tali alimentazioni quote percentuali inferiori o prossime all’1%.

Nonostante i bilanci positivi di ottobre il mercato dell’usato presenta nei primi dieci mesi del 2020 un quadro complessivo ancora poco confortante, con contrazioni dei passaggi di propriet� netti del 15,5% per le autovetture, del 4,2% per i motocicli e del 13,2% per tutti i veicoli.

I dati sono riportati nell’ultimo�bollettino mensile “Auto-Trend”, l’analisi statistica realizzata dall’Automobile Club d’Italia sui dati del PRA, consultabile sul sito�www.aci.it�.

Bilancio diversificato ad ottobre per le�radiazioni.�Il�settore delle quattro ruote�ha fatto registrare un�incremento mensile delle radiazioni del 6%�(+10,8% la media giornaliera per le autovetture), trainato come nel mese precedente da un significativo aumento delle rottamazioni (+16,9%). Il�parco circolante italiano, tuttavia, riprende a crescere:�il tasso unitario di sostituzione nel mese di ottobre risulta pari a 0,90 (ogni 100 auto iscritte ne sono state radiate 90) e a 0,89 nei primi dieci mesi dell’anno. In flessione, invece, le radiazioni di motocicli che hanno archiviato ad ottobre una�variazione mensile negativa del 5,2%�(-0,9%� la media giornaliera).

Le radiazioni nel periodo gennaio-ottobre 2020 evidenziano nel loro complesso decrementi del 19,6% per le autovetture, del 19,9% per i motocicli e del 19,8% per tutti i veicoli.

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RUBRICA ACI A CURA DEL DIR. MARINO PERRETTA: FRENA MERCATO USATO A OTTOBRE

RUBRICA ACI A CURA DEL DIRETTORE PERRETTA: ADAS E FIA PER SICUREZZA STRADALE

Roma, 2 novembre 2020 –

ACI E FIA PROMUOVONO GLI ADAS
PER LA SICUREZZA STRADALE

L’Automobile Club d’Italia�sostiene la campagna di sicurezza stradale lanciata in Europa, Africa e Medio Oriente dalla�Federazione Internazionale dell’Automobileper la promozione degli ADAS, sistemi avanzati di assistenza alla guida, fondamentali per rendere ancora pi� sicura la mobilit�.

Il progetto si concentra sui sistemi che diventeranno obbligatori per i nuovi modelli di auto a partire da�luglio 2022, ma un’indagine che sar� presentata proprio da FIA nei prossimi giorni evidenzia che la maggior parte degli automobilisti ignora o non sa usare al meglio nemmeno i dispositivi di cui � gi� dotata la propria vettura. Tra questi, la Federazione Internazionale dell’Automobile spinge, soprattutto, su tre particolarmente efficaci per la sicurezza stradale: il�sistema AEB per la frenata automatica d’emergenza, l’assistenteal mantenimento della corsia�e il�sistema adattivo dimantenimento della velocit��di crociera.

“Gli ADAS possono contribuire a strade pi� sicure – afferma�Laurianne Krid, Direttore Generale della Regione I FIA�- ma dobbiamo velocizzare l’armonizzazione di questi sistemi ed educare i conducenti al corretto uso degli stessi. Il Sistema di mantenimento di corsia, il Cruise Control Adattivo e il Sistema di frenata automatica di emergenza sono dei buoni amici, ma prima di tutto gli automobilisti devono conoscerli”.

“I sistemi ADAS sono il presente e il futuro della mobilit� responsabile – dichiara�Angelo Sticchi Damiani, presidente dell’Automobile Club d’Italia�- e ACI � stato il primo a sottolinearne, fin da subito, l’efficacia e l’imprescindibile esigenza di poterne contare alla guida. Per Euro NCAP oggi sono un parametro fondamentale nella valutazione della sicurezza dei veicoli e la Fondazione Filippo Caracciolo di ACI ne ha misurato l’impatto positivo sull’incidentalit�: un’auto con pi� di 15 anni di et� presenta quasi il 50% di probabilit� in pi� di essere coinvolta in un incidente grave rispetto a una immatricolata da due anni. Il solo sistema di frenata automatica AEB � in grado di scongiurare fino a 1 tamponamento su 2”.

La campagna di sensibilizzazione sar� veicolata, soprattutto, online, sul sito�https://www.fiaregion1.com/adas-on-board�sui canali social di ACI e degli altri Automobile Club aderenti alla FIA.

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RUBRICA ACI A CURA DEL DIRETTORE PERRETTA: ADAS E FIA PER SICUREZZA STRADALE